選擇地面控制時，同時按住功能啟動開關(guān)和工作平臺旋轉(zhuǎn)開關(guān)可以控制工作平臺的旋轉(zhuǎn)；同時按住工作平臺的功能啟動開關(guān)和調(diào)平開關(guān)，控制工作平臺的上升和下降。選擇工作平臺控制時，踩下腳踏開關(guān)，拉動工作平臺左右旋轉(zhuǎn)開關(guān)，即可控制工作平臺的旋轉(zhuǎn)。同時按住工作平臺的功能啟動開關(guān)和調(diào)平開關(guān)，控制工作平臺的上升和下降。

高空作業(yè)車主要由取力器、油泵、三個可折疊工作臂、旋轉(zhuǎn)機構(gòu)、旋轉(zhuǎn)接頭、工作斗、吊鉤和支腿液壓系統(tǒng)組成。高空作業(yè)車工作時，發(fā)動機帶動取力器轉(zhuǎn)動，油泵向液壓系統(tǒng)供油，再由各控制閥控制，實現(xiàn)工作臂的伸縮、吊鉤的升降、旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的轉(zhuǎn)動，有效保證了高空作業(yè)的順利進行。

1.一種新型全液壓自行專用底盤

具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的自行式高空作業(yè)升降平臺車，采用機電整體化、可靠性設(shè)計、計算機輔助設(shè)計等技術(shù)，成功研制出全液壓驅(qū)動、自行式專用底盤，突破了過去國內(nèi)高空作業(yè)升降平臺車只能由汽車或起重機底盤改裝的限制。

2.良好的負(fù)載行駛和操作穩(wěn)定性。

底盤結(jié)構(gòu)突破了傳統(tǒng)的設(shè)計理論和方法，通過優(yōu)化登車平臺的整體布局和載荷分布，降低重心偏差。獨特的大角度傾斜鉸鏈結(jié)構(gòu)和各種配重模塊的合理布置，有效平衡了工作扭矩。采用H形變截面復(fù)合箱梁車架和高負(fù)荷實心橡膠輪胎，增加了底盤的整體剛度，保證了整機運行和作業(yè)過程的穩(wěn)定性，實現(xiàn)了高空作業(yè)升降平臺車帶負(fù)荷行駛的功能。